RRB ALP CBT-2 Heat Engine · 28 Jul 2026 · Shift 2 — Mechanical Engineering (part 1)
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50 Mechanical Engineering questions from RRB ALP CBT-2 Heat Engine · 28 Jul 2026 · Shift 2, with answers and Hindi and English explanations.
1.
निम्नलिखित में से कौन-सा, डीजल इंजन में अनुचित सिलिंडर हेड डिजाइन (cylinder head design) का प्रत्यक्ष परिणाम है?
Which of the following is a direct result of improper cylinder head design in a diesel engine?
- (A)उच्च असंतुलन बल के कारण कंपन में वृद्धिIncreased vibration due to higher unbalanced force
- (B)गियर शिफ्टिं ग और ट्रांसमिशन ऑपरेशन में कठिनाईDifficulty in gear shifting and transmission operation
- (C)कम उत्सर्जन और उन्नत परिवेशLower emissions and an improved environment
- (D)बार-बार सिलिंडर हेड गैसकेट की विफलता और रिसावFrequent cylinder head gasket failure and leakage
Show answer and explanation
Answer: (D)
बार-बार सिलिंडर हेड गैसकेट की विफलता और रिसाव
Frequent cylinder head gasket failure and leakage
खराब डिज़ाइन वाला सिलिंडर हेड (कमजोर, असमान कसाव या खराब शीतलन) डीजल के उच्च दाब व ऊष्मा से विकृत होता है, जिससे हेड गैसकेट बार-बार खराब होकर रिसाव होता है।
A poorly designed cylinder head (weak, uneven clamping or poor cooling) distorts under high diesel pressures and heat, causing frequent head gasket failure and leakage.
2.
अपनी मजबूती और टिकाऊपन के कारण ऑटोमोटिव ट्रांसमिशन प्रणालियों में गियर बनाने के लिए सामान्यतः किस पदार्थ का उपयोग किया जाता है?
Which material is commonly used for manufacturing gears in automotive transmission systems due to its strength and durability?
- (A)मिश्र इस्पात (Alloy steel)Alloy steel
- (B)पीतल (Brass)Brass
- (C)ढलवाँ लोहा (Cast iron)Cast iron
- (D)प्लास्टिकPlastic
Show answer and explanation
Answer: (A)
मिश्र इस्पात (Alloy steel)
Alloy steel
ट्रांसमिशन गियर अधिक और बदलते भार सहते हैं, इसलिए इन्हें सामर्थ्य, चीमड़पन और घिसाव प्रतिरोध हेतु केस-हार्डन्ड मिश्रधातु इस्पात (जैसे Ni-Cr इस्पात) से बनाया जाता है।
Transmission gears carry high, fluctuating loads, so they are made of case-hardened alloy steel (e.g. Ni-Cr steels) for strength, toughness and wear resistance.
3.
छत (roofing) के लिए सामान्यतः किस चादर का सबसे अधिक उपयोग किया जाता है क्योंकि यह हल्की होती है और संक्षारण-प्रतिरोधी भी?
Which sheet is most commonly used for roofing because it is both lightweight and corrosion-resistant?
- (A)ऐलुमिनियम की चादरAluminum sheet
- (B)तांबे की चादरCopper sheet
- (C)टिनप्लेट (Tinplate)Tinplate
- (D)स्टेनलेस स्टील की चादरStainless steel sheet
Show answer and explanation
Answer: (A)
ऐलुमिनियम की चादर
Aluminum sheet
एल्युमिनियम शीट हल्की होती है और इस पर बनी ऑक्साइड परत संक्षारण से बचाती है, इसलिए छत हेतु व्यापक रूप से प्रयुक्त है; ताँबा व स्टेनलेस स्टील महँगे और भारी हैं।
Aluminium sheet is light and forms a protective oxide layer that resists corrosion, so it is widely used for roofing; copper and stainless steel are costly and heavier.
4.
अपनी सामर्थ्य और स्थायित्व के कारण ऑटोमोटिव ट्रांसमिशन सिस्टमों में गियर के विनिर्माण के लिए सामान्यतः किस सामग्री का उपयोग किया जाता है?
Which material is commonly used for manufacturing gears in automotive transmission systems because of its strength and durability?
- (A)पीतलBrass
- (B)प्लास्टिकPlastic
- (C)ढलवां लौहCast iron
- (D)मिश्रधातु इस्पातAlloy steel
Show answer and explanation
Answer: (D)
मिश्रधातु इस्पात
Alloy steel
ऑटोमोबाइल ट्रांसमिशन गियर केस-हार्डन्ड मिश्रधातु इस्पात से बनते हैं क्योंकि इसमें कठोर, घिसाव-रोधी सतह और चीमड़ कोर होता है जो भारी व आघात भार सहता है।
Automotive transmission gears are made of case-hardened alloy steel because it combines a hard, wear-resistant surface with a tough core to bear heavy, shock loads.
5.
ब्रेक लगने से पहले यदि ब्रेक पेडल बहुत नीचे धँस जाता है या अत्यधिक दूरी तक चलता है, तो यह प्रायः इंगित करता है कि ब्रेक लाइनिंग और ब्रेक ड्रम के बीच का अंतराल ________ है।
A brake pedal that sinks too low or travels excessively before applying the brakes often indicates that the gap between brake lining and brake drum is ________.
- (A)उचित रूप से समायोजितproperly adjusted
- (B)अत्यधिकexcessive
- (C)बहुत कमtoo small
- (D)शून्यzero
Show answer and explanation
Answer: (B)
अत्यधिक
excessive
यदि लाइनिंग और ड्रम के बीच अंतर अधिक हो तो शू को ड्रम छूने से पहले अधिक चलना पड़ता है, इसलिए ब्रेक लगने से पहले पेडल बहुत नीचे जाता है; समायोजन आवश्यक है।
If the lining-to-drum clearance is excessive, the shoes must travel further before touching the drum, so the pedal goes down too far before the brakes apply; adjustment is needed.
6.
कौन-सा घटक व्हील सिलेंडर के समान कार्य सिद्धांत साझा करता है लेकिन विपरीत रूप से कार्य करता है?
Which component shares a similar operational principle with the wheel cylinder but operates in reverse?
- (A)ब्रेक बूस्टरBrake booster
- (B)ब्रेक ड्रमBrake drum
- (C)प्रोपोर्शनिंग वाल्वProportioning valve
- (D)मास्टर सिलेंडरMaster cylinder
Show answer and explanation
Answer: (D)
मास्टर सिलेंडर
Master cylinder
मास्टर सिलिंडर पेडल बल को हाइड्रोलिक दाब में बदलता है, जबकि व्हील सिलिंडर हाइड्रोलिक दाब को फिर यांत्रिक बल में बदलता है; दोनों पिस्टन-सिलिंडर इकाइयाँ उल्टे क्रम में कार्य करती हैं।
The master cylinder converts pedal force into hydraulic pressure, while the wheel cylinder converts hydraulic pressure back into mechanical force; both are piston-cylinder units working in reverse.
7.
निम्नलिखित में से कौन-सा परिदृश्य, वास्तविक ड्राइविंग स्थितियों में इलेक्ट्रॉनिक ईंधन अंतःक्षेपण (EFI) के लाभ को सर्वोत्तम रूप से दर्शाता है?
Which of the following scenarios best demonstrates the benefit of electronic fuel injection (EFI) in real driving conditions?
- (A)त्वरण के दौरान विलंबित प्रज्वलन काल (ignition timing)Delayed ignition timing during acceleration
- (B)विभिन्न ऊंचाईयों पर इंजन का एकसमान निष्पादनConsistent engine performance at varying altitudes
- (C)शहरी यातायात में बहुधा इंजन स्तंभन (engine stalling)Frequent engine stalling in city traffic
- (D)राजमार्गों पर ईंधन जेट का हस्तचालित समायोजनManual adjustment of fuel jets on highways
Show answer and explanation
Answer: (B)
विभिन्न ऊंचाईयों पर इंजन का एकसमान निष्पादन
Consistent engine performance at varying altitudes
EFI के सेंसर वायु प्रवाह, दाब और ताप मापते हैं और ECU ईंधन स्वतः समायोजित करता है, इसलिए वायु घनत्व बदलने वाली विभिन्न ऊँचाइयों पर भी इंजन का प्रदर्शन एकसमान रहता है।
EFI sensors measure air flow, pressure and temperature, and the ECU adjusts fuel automatically, so the engine performs consistently even at different altitudes where air density changes.
8.
निम्नलिखित में से कौन-सा, मैनुअल ट्रांसमिशन सिस्टम में प्रचालन के दौरान गियर के फिसलने का कारण हो सकता है?
Which of the following can cause a gear to slip during operation in a manual transmission system?
- (A)नया लॉकिंग पिन (New locking pin)New locking pin
- (B)उचित गियर लीवर समायोजन (Proper gear lever adjustment)Proper gear lever adjustment
- (C)गियर का अत्यधिक एंड फ्लोट (Excessive end float of gear)Excessive end float of gear
- (D)रोधी वरक छड़ (Tight selector rod)Tight selector rod
Show answer and explanation
Answer: (C)
गियर का अत्यधिक एंड फ्लोट (Excessive end float of gear)
Excessive end float of gear
अधिक एंड फ्लोट से गियर शाफ्ट पर अक्षीय रूप से खिसकता है, जिससे भार में डॉग दाँते या सिंक्रो स्लीव अलग हो जाते हैं और गियर फिसलकर बाहर निकल जाता है।
Excessive end float lets the gear move axially on its shaft, so the dog teeth or synchro sleeve disengage under load and the gear slips (jumps) out of mesh.
9.
डीज़ल इंजन में वाल्व सीट (valve seats) का मुख्य उद्देश्य क्या है?
What is the main purpose of valve seats in a diesel engine?
- (A)पिस्टन रिंगों को सुरक्षित रूप से अपनी जगह पर पकड़े रखनाTo hold the piston rings securely in place
- (B)कैमशाफ्ट को उसकी स्थिति में सहारा देनाTo support the camshaft in its position
- (C)वाल्वों के लिए सीलिंग सतह प्रदान करनाTo provide a sealing surface for the valves
- (D)रॉकर आर्म की गति का मार्गदर्शन करनाTo guide the movement of the rocker arm
Show answer and explanation
Answer: (C)
वाल्वों के लिए सीलिंग सतह प्रदान करना
To provide a sealing surface for the valves
वाल्व सीट सिलिंडर हेड में लगे कठोर रिंग हैं जिन पर वाल्व फेस बंद होता है; ये गैसरोधी सीलिंग सतह देते हैं और वाल्व की ऊष्मा हेड तक पहुँचाते हैं।
Valve seats are hardened rings in the cylinder head on which the valve face closes, providing a gas-tight sealing surface and transferring valve heat to the head.
10.
डायल बोर गेज (dial bore gauge) में डायल इंडिकेटर किस प्रकार की गति का पता लगाता है?
What kind of movement does the dial indicator detect in a dial bore gauge?
- (A)ऊष्मीय संकुचनThermal contraction
- (B)घूर्णी गतिRotational movement
- (C)ऊष्मीय प्रसारThermal expansion
- (D)रैखिक गतिLinear movement
Show answer and explanation
Answer: (D)
रैखिक गति
Linear movement
डायल बोर गेज में चल एनविल की गति इंडिकेटर के प्लंजर तक पहुँचती है, जो इस रेखीय गति को पकड़कर डायल पर पठन के रूप में दिखाता है।
In a dial bore gauge, the moving anvil's sideways movement is transferred to the indicator plunger, which detects this linear movement and shows it as a dial reading.
11.
एक वाहन में दहन प्रक्रि या के सुचारू होने के बावजूद पहियों पर अनियमित इंजन आउटपुट अवलोकित होता है। शक्ति अंतरण श्रृंखला (power transfer chain) में किस घटक की खराबी इसके लिए सर्वाधिक उत्तरदायी है?
A vehicle shows irregular engine output at the wheels despite a healthy combustion process. Which component’s malfunction in the power transfer chain is most likely responsible?
- (A)रेडिएटर (Radiator)Radiator
- (B)निकास वाल्व (Exhaust valve)Exhaust valve
- (C)स्पार्क प्लग (Spark plug)Spark plug
- (D)गतिपालक चक्र (Flywheel)Flywheel
Show answer and explanation
Answer: (D)
गतिपालक चक्र (Flywheel)
Flywheel
फ्लाईव्हील पावर स्ट्रोक में ऊर्जा संचित कर अन्य स्ट्रोकों में देता है, जिससे क्रैंकशाफ्ट की गति एकसमान रहती है; खराब फ्लाईव्हील से अच्छे दहन के बावजूद आउटपुट अनियमित होता है।
The flywheel stores energy during the power stroke and releases it during idle strokes, smoothing crankshaft speed; a faulty flywheel gives irregular output to the drivetrain despite good combustion.
12.
एक डीजल इंजन उत्कृष्ट ईंधन बचत और उच्च तापीय दक्षता प्रदान करता है, लेकिन इसमें दहन रव (combustion noise) अपेक्षाकृत अधिक होता है। किस दहन कक्ष डिजाइन का सबसे अधिक उपयोग किया जाता है?
A diesel engine offers excellent fuel economy and high thermal efficiency, but has relatively high combustion noise. Which combustion chamber design is the most widely used?
- (A)मुख्य कक्ष में अंतः -क्षेपित ईंधन के साथ सीधा अंतः क्षेपण कक्षDirect injection chamber with fuel injected into the main chamber
- (B)सिलेंडर के बाहर प्रारंभिक दहन के साथ पूर्व-दहन कक्षPre-combustion chamber with initial combustion outside the cylinder
- (C)सहायक कक्ष में स्पर्शरेखीय वायु प्रवेश के साथ भंवर कक्ष (Swirl chamber)Swirl chamber with tangential air entry into an auxiliary chamber
- (D)एक अलग कक्ष में संग्रहीत संपीडित वायु के साथ वायु सेल कक्ष (Air cell chamber)Air cell chamber with compressed air stored in a separate chamber
Show answer and explanation
Answer: (A)
मुख्य कक्ष में अंतः -क्षेपित ईंधन के साथ सीधा अंतः क्षेपण कक्ष
Direct injection chamber with fuel injected into the main chamber
डायरेक्ट इंजेक्शन में ईंधन सीधे मुख्य कक्ष (पिस्टन बाउल) में डाला जाता है; ऊष्मा हानि कम होने से इसमें सर्वोत्तम ईंधन दक्षता मिलती है, शोर अधिक होता है; यही सबसे अधिक प्रचलित है।
Direct injection, with fuel injected straight into the main chamber (piston bowl), has low heat loss, so it gives the best fuel economy and efficiency, though combustion is noisier; it is the most widely used.
13.
बॉल पीन हैमर (ball peen hammer) के शीर्ष का कौन-सा भाग प्रहार फलक (striking face) और पीन (peen) के बीच स्थित होता है?
Which part of a ball peen hammer head is located between the striking face and the peen?
- (A)हथौड़े के शीर्ष का मुख्य भाग बनाने वाला चीक (cheek) भागCheek portion forming the main body of hammer head
- (B)हैंडल को कसकर सुरक्षित करने के लिए डाला गया वेज (wedge)Wedge inserted to secure handle tightly
- (C)हैंडल के सिरे पर दिया गया पकड़ वाला भागGrip section provided at the handle end
- (D)हथौड़े के शीर्ष को हैंडल से जोड़ने वाला आई होल (eye hole)Eye hole connecting hammer head to handle
Show answer and explanation
Answer: (A)
हथौड़े के शीर्ष का मुख्य भाग बनाने वाला चीक (cheek) भाग
Cheek portion forming the main body of hammer head
चीक हथौड़े के सिर का फेस और पीन के बीच का भाग है; यह सिर का मुख्य भाग बनाता है और इसी में हैंडल हेतु आई (छेद) होता है।
The cheek is the side portion of the hammer head between the face and the peen; it forms the main body of the head and contains the eye for the handle.
14.
जब ब्रेक पेडल की मुक्त स्थिति में ब्रेक वाल्व स्पिं डल को समायोजित किया जाता है, तो अनुरक्षण दिशानिर्देशों के अनुसार सही प्रक्रि या क्या है?
When adjusting the brake valve spindle in the free position of the brake pedal, what is the correct procedure according to maintenance guidelines?
- (A)स्पिं डल को तब तक बढ़ाना जब तक कि वह पेडल स्टॉप के संपर्क में न आ जाए और जैम नट को ढीला करनाExtending the spindle until it contacts the pedal stop and loosening the jam nut
- (B)स्पिं डल को तब तक समायोजित करना जब तक कि पेडल फ्लश के समतल न हो जाए और थ्रेड सीलेंट लगानाAdjusting the spindle until the pedal is flush level and applying thread sealant
- (C)स्पिं डल को उसकी लंबाई के आधे तक छोटा करना और गैस्केट को बदलनाShortening the spindle to half its length and replacing the gasket
- (D)स्पिं डल की लंबाई को इस प्रकार सेट करना कि वाल्व पूरी तरह से दब जाए और लॉक नट को कस देंSetting the spindle length so that the valve is fully depressed and tightening the lock nut
Show answer and explanation
Answer: (D)
स्पिं डल की लंबाई को इस प्रकार सेट करना कि वाल्व पूरी तरह से दब जाए और लॉक नट को कस दें
Setting the spindle length so that the valve is fully depressed and tightening the lock nut
सही उत्तर: स्पिं डल की लंबाई को इस प्रकार सेट करना कि वाल्व पूरी तरह से दब जाए और लॉक नट को कस दें (आधिकारिक उत्तर कुंजी)।
Correct answer: Setting the spindle length so that the valve is fully depressed and tightening the lock nut (official answer key).
15.
डीज़ल इंजन में पारस्परिक (reciprocating) गति को घूर्णी गति में बदलने में कौन-से भागों का संयोजन सीधे तौर पर शामिल है?
Which combination of parts is directly involved in the conversion of reciprocating motion to rotary motion in a diesel engine?
- (A)पिस्टन, कनेक्टिंग रॉड, क्रैंकशाफ्टPiston, connecting rod, crankshaft
- (B)सिलेंडर लाइनर, रॉकर आर्म, इंजेक्टरCylinder liner, rocker arm, injector
- (C)वाल्व, सिलेंडर हेड, कैमशाफ्टValve, cylinder head, camshaft
- (D)फ्यूल इंजेक्टर, कैमशाफ्ट, फ्लाईव्हीलFuel injector, camshaft, flywheel
Show answer and explanation
Answer: (A)
पिस्टन, कनेक्टिंग रॉड, क्रैंकशाफ्ट
Piston, connecting rod, crankshaft
पिस्टन ऊपर-नीचे चलता है, कनेक्टिंग रॉड इसे क्रैंक तक पहुँचाती है और क्रैंकशाफ्ट इसे घूर्णन गति में बदलता है; वाल्व, कैमशाफ्ट या इंजेक्टर यह कार्य नहीं करते।
The piston moves up and down, the connecting rod transmits this to the crank, and the crankshaft turns it into rotary motion; valves, camshaft and injector do not convert motion.
16.
कौन-सा कथन किसी पिंड के तापमान को सही ढंग से परिभाषित करता है?
Which statement correctly defines the temperature of a body?
- (A)किसी पिंड में तापमान की मात्राQuantity of temperature in a body
- (B)ऊष्मा का चालन करने की क्षमताAbility to conduct heat
- (C)किसी पिंड की उष्णता या शीतलता की कोटि (degree)Degree of hotness or coldness of a body
- (D)किसी पिंड में ऊष्मा की मात्राAmount of heat in a body
Show answer and explanation
Answer: (C)
किसी पिंड की उष्णता या शीतलता की कोटि (degree)
Degree of hotness or coldness of a body
ताप किसी वस्तु की गर्माहट या ठंडेपन की मात्रा (डिग्री) है; ऊष्मा स्थानांतरित ऊर्जा है, इसलिए 'ऊष्मा की मात्रा' ताप नहीं है।
Temperature is the degree of hotness or coldness of a body; heat is the energy transferred, so 'amount of heat' is not temperature.
17.
लौह धातुओं की सोल्डरिंग करते समय, कौन-सा कारक नियंत्रित न किए जाने पर कमजोर जोड़ का कारण बन सकता है?
When soldering ferrous metals, which factor can cause a weak joint if not controlled?
- (A)उच्च गलनांक वाला सोल्डरHigh melting solder
- (B)अपर्याप्त सतह तैयारीInsufficient surface preparation
- (C)अत्यधिक सोल्डर लगानाExcessive solder application
- (D)फ्लक्स का निम्न क्वथनांकLow flux boiling point
Show answer and explanation
Answer: (B)
अपर्याप्त सतह तैयारी
Insufficient surface preparation
लोहा और इस्पात पर जल्दी ऑक्साइड व जंग बनती है; सतह को ठीक से साफ और फ्लक्स न किया जाए तो सोल्डर नहीं चिपकता और जोड़ कमजोर होता है।
Iron and steel quickly form oxide and rust; if the surface is not properly cleaned and fluxed, solder cannot wet it and the joint is weak.
18.
गैस वेल्डिं ग में ऑक्सी-ऐसीटिलीन ज्वाला का विशिष्ट अधिकतम तापमान कितना होता है?
What is the typical maximum temperature of an oxy-acetylene flame in gas welding?
- (A)3100 डिग्री सेल्सियस3100 degrees Celsius
- (B)2900 डिग्री सेल्सियस2900 degrees Celsius
- (C)2400 डिग्री सेल्सियस2400 degrees Celsius
- (D)2000 डिग्री सेल्सियस2000 degrees Celsius
Show answer and explanation
Answer: (A)
3100 डिग्री सेल्सियस
3100 degrees Celsius
ऑक्सी-एसिटिलीन ज्वाला सबसे गर्म सामान्य ईंधन-गैस ज्वाला है, जिसका ताप भीतरी कोन के सिरे पर लगभग 3100–3200 °C होता है; इसलिए इससे इस्पात की वेल्डिंग होती है।
The oxy-acetylene flame is the hottest common fuel-gas flame, reaching about 3100–3200 °C at the inner cone tip; hence it is used for welding steel.
19.
कौन-सा परिदृश्य वास्तविक ड्राइविंग परिस्थितियों में इलेक्ट्रॉनिक ईंधन अंतःक्षेपण (electronic fuel injection) के लाभ को सर्वोत्तम रूप से दर्शाता है?
Which scenario best demonstrates the benefit of electronic fuel injection in real-world driving conditions?
- (A)विभिन्न ऊँचाइयों पर इंजन का सुसंगत प्रदर्शनConsistent engine performance at varying altitudes
- (B)राजमार्गों पर ईंधन जेट का मैन्युअल समायोजनManual adjustment of fuel jets on highways
- (C)शहर के ट्रैफिक में बार-बार इंजन का बंद होना (stalling)Frequent engine stalling in city traffic
- (D)त्वरण (acceleration) के दौरान विलंबित इग्निशन टाइमिंगDelayed ignition timing during acceleration
Show answer and explanation
Answer: (A)
विभिन्न ऊँचाइयों पर इंजन का सुसंगत प्रदर्शन
Consistent engine performance at varying altitudes
EFI सेंसर और ECU से वास्तविक वायु द्रव्यमान के अनुसार ईंधन देता है, जिससे मिश्रण स्वतः ठीक होता है और विभिन्न ऊँचाइयों पर इंजन प्रदर्शन एकसमान रहता है।
EFI uses sensors and an ECU to meter fuel to the actual air mass, so the mixture is corrected automatically and engine performance stays consistent at varying altitudes.
20.
डीजल इंजन में वाल्व सीटों का मुख्य उद्देश्य क्या होता है?
What is the main purpose of valve seats in a diesel engine?
- (A)पिस्टन रिंग को सुरक्षित रूप से उसके स्थान पर थामे रखनाTo hold the piston rings securely in place
- (B)संदोलक भुजा के संचलन को नियंत्रित करनाTo guide the movement of the rocker arm
- (C)कैमशैफ्ट को उसकी स्थिति में बनाए रखनाTo maintain the camshaft in its position
- (D)वाल्व के लिए सीलिंग पृष्ठ (sealing surface) प्रदान करनाTo provide a sealing surface for the valves
Show answer and explanation
Answer: (D)
वाल्व के लिए सीलिंग पृष्ठ (sealing surface) प्रदान करना
To provide a sealing surface for the valves
वाल्व सीट सिलिंडर हेड में मशीन किया गया रिंग है जिस पर वाल्व फेस बंद होता है; यह गैसरोधी सील देता है और वाल्व की ऊष्मा बाहर ले जाता है।
The valve seat is the machined ring in the cylinder head against which the valve face closes, giving a gas-tight seal and conducting heat away from the valve.
21.
डीजल इंजन टाइमिंग सिस्टम (diesel engine timing system) में बेल्ट और चेन टेंशनर का मुख्य कार्य क्या होता है?
What is the main function of belt and chain tensioners in a diesel engine timing system?
- (A)उच्च तनाव प्रदान करके इंजन संपीडन अनुपात बढ़ानाTo increase the engine compression ratio by providing high tension
- (B)टाइमिंग घटकों की आवश्यकता को पूर्णतः समाप्त करनाTo completely eliminate the need for timing components
- (C)ड्राइव में उचित तनाव बनाए रखनाTo maintain proper tension in the drive
- (D)टाइमिंग बेल्ट या चेन को घुमाते रहनाTo keep the timing belt or chain rotating
Show answer and explanation
Answer: (C)
ड्राइव में उचित तनाव बनाए रखना
To maintain proper tension in the drive
टेंशनर टाइमिंग बेल्ट या चेन को सही तनाव में रखते हैं, जिससे ढीलापन, दाँते कूदना और शोर नहीं होता और वाल्व टाइमिंग सटीक रहती है।
Tensioners keep the timing belt or chain at the correct tension, preventing slack, tooth jumping and noise, so valve timing stays accurate.
22.
डेप्थ गेज (depth gauge) की कौन-सी विशेषता उसे संदर्भ सतह से माप लेने में सक्षम बनाती है?
Which feature of a depth gauge allows it to measure from a reference surface?
- (A)वृत्ताकार डायलCircular dial
- (B)हैंडल की पकड़Handle grip
- (C)सपाट आधारFlat base
- (D)तीक्ष्ण कर्तन धारSharp cutting edge
Show answer and explanation
Answer: (C)
सपाट आधार
Flat base
डेप्थ गेज का चपटा आधार छेद या खाँचे की ऊपरी सतह पर टिकता है; यही संदर्भ सतह होती है जिससे गहराई मापी जाती है।
A depth gauge has a flat base that rests across the top surface of the hole or slot; this surface is the reference from which the depth is measured.
23.
निम्नलिखित में से कौन-सा विकल्प 2-स्ट्रोक डीजल इंजन के कार्य सिद्धांत का सर्वोत्तम ढंग से वर्णन करता है?
Which of the following options best describes the working principle of a 2-stroke diesel engine?
- (A)दहन प्रक्रम के लिए सिलिंडर में प्रवेश करने से पहले वायु और ईंधन को कार्बुरेटर में मिश्रित होते हैंAir and fuel are mixed in a carburettor before entering the cylinder for the combustion process
- (B)इंजन, दो क्रैंकशाफ्ट परिक्रमण के साथ चार स्ट्रोक में एक शक्ति चक्र पूरा करता हैThe engine completes one power cycle in four strokes with two crankshaft revolutions
- (C)इंजन, एक क्रैंकशाफ्ट परिक्रमण के साथ दो स्ट्रोक में एक शक्ति चक्र पूरा करता हैThe engine completes one power cycle in two strokes with one crankshaft revolution
- (D)चक्र में केवल एक पृथक रेचन स्ट्रोक (exhaust stroke) के दौरान रेचन गैसें निकलती हैंExhaust gases are expelled during only one separate exhaust stroke in the cycle
Show answer and explanation
Answer: (C)
इंजन, एक क्रैंकशाफ्ट परिक्रमण के साथ दो स्ट्रोक में एक शक्ति चक्र पूरा करता है
The engine completes one power cycle in two strokes with one crankshaft revolution
2-स्ट्रोक इंजन चूषण, संपीडन, शक्ति और निकास को पिस्टन के दो स्ट्रोकों में पूरा करता है, अर्थात क्रैंकशाफ्ट के प्रत्येक चक्कर में एक पावर स्ट्रोक; डीजल केवल वायु लेता है।
A 2-stroke engine completes suction, compression, power and exhaust in two piston strokes, i.e. one power stroke per crankshaft revolution; a diesel takes in only air, not a carburetted mixture.
24.
डीज़ल इंजनों में खराब सिलेंडर हेड डिज़ाइन का निम्नलिखित में से कौन-सा प्रत्यक्ष परिणाम है?
Which of the following is a direct result of poor cylinder head design in diesel engines?
- (A)उच्च असंतुलित बल के कारण कंपन में वृद्धिIncreased vibration due higher unbalance force
- (B)सिलेंडर हेड गैस्केट का बार-बार विफल होना और रिसावFrequent cylinder head gasket failures and leaks
- (C)कम उत्सर्जन और बेहतर पर्यावरणLower emissions and improved environment
- (D)गियर बदलने और ट्रांसमिशन संचालन में कठिनाइयाँDifficulties in gear shifting and transmission operation
Show answer and explanation
Answer: (B)
सिलेंडर हेड गैस्केट का बार-बार विफल होना और रिसाव
Frequent cylinder head gasket failures and leaks
खराब डिज़ाइन वाला डीजल सिलिंडर हेड उच्च दहन दाब व ऊष्मा से विकृत होता है, जिससे गैसकेट समान रूप से नहीं दबता और हेड गैसकेट बार-बार खराब होकर रिसाव होता है।
A badly designed diesel cylinder head distorts under high combustion pressure and heat, so the gasket is not clamped evenly, leading to frequent head gasket failures and leaks.
25.
एक मैकेनिक किसी स्वच्छ लौह घटक (cleaned iron component) पर न्यून सोल्डर क्लेदन (wetting of solder) देखता है। कौन-सी संशोधी क्रि या अत्यधिक प्रभावी होगी?
A mechanic observes poor wetting of solder on a cleaned iron component. Which corrective action will be most effective?
- (A)सोल्डरन से पहले लौह घटक को ठंडा करनाCooling the iron component before soldering
- (B)सोल्डर की मोटाई कम करनाReducing the thickness of the solder
- (C)सोल्डरन से पहले उचित फ्लक्स (flux) प्रयुक्त करनाApplying proper flux before soldering
- (D)सोल्डरन लौह वाटता (wattage) में वृद्धि करनाIncreasing the wattage of the soldering iron
Show answer and explanation
Answer: (C)
सोल्डरन से पहले उचित फ्लक्स (flux) प्रयुक्त करना
Applying proper flux before soldering
लोहा सफाई के बाद भी जल्दी ऑक्सीकृत हो जाता है; उचित फ्लक्स ऑक्साइड परत हटाता और बनने से रोकता है, जिससे पिघला सोल्डर सतह पर फैलकर जुड़ता है।
Iron re-oxidises quickly even after cleaning; proper flux removes and prevents oxide films so molten solder can wet and bond to the surface.
26.
बाह्य चूड़ी कर्तन के दौरान डाई को प्रायः कब पीछे की तरफ हटाना चाहिए?
When should the die usually be backed off during external thread cutting?
- (A)केवल आवश्यक लंबाई तक पहुंचने के बाद चूड़ी कर्तन पास के अंत मेंOnly at the end of the thread-cutting pass after reaching the required length
- (B)चिप्स को तोड़ने के लिए वर्कपीस के साथ प्रत्येक पूर्ण चूड़ी बनाने के बादAfter making each complete thread along the workpiece to break the chips
- (C)सामग्री की स्थिति के आधार पर, चिप्स को तोड़ने के लिए कर्तन के दौरान समय-समय परPeriodically during cutting to break the chips, depending on the material condition
- (D)कर्तन प्रारंभ होने से पहले चूड़ी कर्तन प्रचालन के प्रारंभ में केवल एक बारOnly once at the beginning of the thread-cutting operation before cutting starts
Show answer and explanation
Answer: (C)
सामग्री की स्थिति के आधार पर, चिप्स को तोड़ने के लिए कर्तन के दौरान समय-समय पर
Periodically during cutting to break the chips, depending on the material condition
डाई से चूड़ी काटते समय पदार्थ के अनुसार अंतराल पर (लगभग हर आधे या पूरे चक्कर के बाद चौथाई चक्कर) डाई को पीछे घुमाया जाता है ताकि चिप्स टूटकर निकल जाएँ।
While threading with a die, it is turned back (backed off) at intervals, about a quarter turn after every half or full turn depending on the material, to break and clear the chips.
27.
स्वचालित ट्रांसमिशन (automatic transmission) में ओवररनिंग क्लच (overrunning clutch) कनेक्शन के विसंयोजन (disengagement) का कारण कौन-सी स्थिति बनती है?
Which condition leads to disengagement of the overrunning clutch connection in an automatic transmission?
- (A)बाहरी रिंग दक्षिणावर्त (clockwise) दिशा में घूमती हैOuter ring rotates in a clockwise direction
- (B)बाहरी रिंग वामावर्त (anticlockwise) दिशा में घूमती हैOuter ring rotates in an anticlockwise direction
- (C)वाहन पूर्णतः रुक जाता हैVehicle comes to a complete stop
- (D)ब्रेक पूरी ताकत से लगाए जाते हैंBrakes are applied forcefully
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Answer: (B)
बाहरी रिंग वामावर्त (anticlockwise) दिशा में घूमती है
Outer ring rotates in an anticlockwise direction
सही उत्तर: बाहरी रिंग वामावर्त (anticlockwise) दिशा में घूमती है (आधिकारिक उत्तर कुंजी)।
Correct answer: Outer ring rotates in an anticlockwise direction (official answer key).
28.
एक ट्रक विनिर्माता को भारी-भरकम परिवहन अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त इंजन का चयन करना है। तुलनात्मक अध्ययन के आधार पर, सामान्यतः किस प्रकार के इंजन को प्राथमिकता दी जाती है?
A truck manufacturer has to select an engine suitable for heavy-duty transport applications. Based on a comparative study, which type of engine is generally preferred?
- (A)चार-स्ट्रोक संपीडन-प्रज्वलन इंजनFour-stroke compression-ignition engine
- (B)द्वि-स्ट्रोक स्फुलिंग-प्रज्वलन इंजनTwo-stroke spark-ignition engine
- (C)चार-स्ट्रोक स्फुलिंग-प्रज्वलन इंजनFour-stroke spark-ignition engine
- (D)वांकेल घूर्णी इंजनWankel rotary engine
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Answer: (A)
चार-स्ट्रोक संपीडन-प्रज्वलन इंजन
Four-stroke compression-ignition engine
चार-स्ट्रोक संपीडन-प्रज्वलन (डीजल) इंजन कम गति पर अधिक टॉर्क, बेहतर ईंधन दक्षता और टिकाऊपन देते हैं, इसलिए भारी ट्रकों में इन्हें प्राथमिकता दी जाती है।
Four-stroke compression-ignition (diesel) engines give high torque at low speed, better fuel economy and durability, so they are preferred for heavy-duty trucks.
29.
निम्नलिखित में से कौन-सा घटक, दूसरे गियर से तीसरे गियर में गियर परिवर्तन को सक्षम करने के लिए 2-3 शिफ्ट वाल्व (shift valve) के साथ सीधे परस्पर क्रि या करता है?
Which component interacts directly with the 2-3 shift valve to enable a gear change from second to third gear?
- (A)उत्प्रेरकी परिवर्तित्र (Catalytic converter)Catalytic converter
- (B)क्लच पेडल (Clutch pedal)Clutch pedal
- (C)गवर्नर वाल्व (Governor valve)Governor valve
- (D)बल-आघूर्ण परिवर्तित्र (Torque converter)Torque converter
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Answer: (C)
गवर्नर वाल्व (Governor valve)
Governor valve
हाइड्रोलिक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में गवर्नर दाब (वाहन गति) 2-3 शिफ्ट वाल्व के एक सिरे पर थ्रॉटल दाब के विरुद्ध कार्य करता है; पर्याप्त होने पर वाल्व तीसरे गियर में बदलाव कराता है।
In a hydraulic automatic transmission, governor pressure (vehicle speed) acts on one end of the 2-3 shift valve against throttle pressure; when it is high enough the valve shifts to third gear.
30.
200 mm केंद्र दूरी वाले साइन बार (sine bar) का उपयोग 50 mm स्लिप गेज ऊँचाई के साथ किया जाता है। कोण निर्धारित करने के लिए किस सिद्धांत का उपयोग किया जाता है?
A sine bar with a 200 mm center distance is used with a 50 mm slip gauge height. Which principle is used to determine the angle?
- (A)यह साइन बार की केंद्र दूरी और स्लिप गेज की ऊँचाई के अनुपात पर आधारित है।It is based on the ratio of center distance of sine bar to slip gauge height.
- (B)यह स्लिप गेज की ऊँचाई और साइन बार की लंबाई के गुणनफल पर आधारित है।It is based on the product of slip gauge height and sine bar length.
- (C)यह स्लिप गेज की ऊँचाई और साइन बार की केंद्र दूरी के अनुपात पर आधारित है।It is based on the ratio of slip gauge height to the center distance of sine bar.
- (D)यह स्लिप गेज की ऊँचाई और साइन बार की लंबाई के योग पर आधारित है।It is based on the sum of slip gauge height and sine bar length.
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Answer: (C)
यह स्लिप गेज की ऊँचाई और साइन बार की केंद्र दूरी के अनुपात पर आधारित है।
It is based on the ratio of slip gauge height to the center distance of sine bar.
साइन बार सिद्धांत: sin θ = स्लिप गेज ऊँचाई ÷ केंद्र दूरी = 50 ÷ 200 = 0.5, अतः θ = 30°। कोण स्लिप गेज ऊँचाई और केंद्र दूरी के अनुपात से मिलता है।
Sine bar principle: sin θ = slip gauge height ÷ centre distance = 50 ÷ 200 = 0.5, so θ = 30°. The angle comes from the ratio of slip gauge height to the centre distance.
31.
200 mm केंद्र दूरी वाले साइन बार का उपयोग 50 mm स्लिप गेज ऊंचाई के साथ किया जाता है। कोण निर्धारित करने के लिए किस सिद्धांत का उपयोग किया जाता है?
A sine bar with a centre distance of 200 mm is used with a slip gauge height of 50 mm. Which principle is used to determine the angle?
- (A)यह स्लिप गेज ऊंचाई और साइन बार की केंद्र दूरी के अनुपात पर आधारित हैIt is based on the ratio of the slip gauge height to the centre distance of the sine bar
- (B)यह स्लिप गेज ऊंचाई और साइन बार लंबाई के योग पर आधारित हैIt is based on the sum of the slip gauge height and the length of the sine bar
- (C)यह स्लिप गेज ऊंचाई और साइन बार लंबाई के गुणनफल पर आधारित हैIt is based on the product of the slip gauge height and the length of the sine bar
- (D)यह साइन बार की केंद्र दूरी और स्लिप गेज ऊंचाई के अनुपात पर आधारित हैIt is based on the ratio of the centre distance of the sine bar to the slip gauge height
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Answer: (A)
यह स्लिप गेज ऊंचाई और साइन बार की केंद्र दूरी के अनुपात पर आधारित है
It is based on the ratio of the slip gauge height to the centre distance of the sine bar
साइन बार में sin θ = h ÷ L = 50 ÷ 200 = 0.5, अतः θ = 30°। कोण स्लिप गेज ऊँचाई और केंद्र दूरी के अनुपात पर आधारित है।
For a sine bar, sin θ = h ÷ L = 50 ÷ 200 = 0.5, giving θ = 30°. So the angle is based on the ratio of slip gauge height to the centre distance.
32.
एक मैकेनिक एक साफ किए गए लोहे के घटक पर सोल्डर का खराब आर्द्रण (poor wetting) देखता है। कौन-सी सुधारात्मक कार्रवाई सबसे प्रभावी है?
A mechanic observes poor wetting of solder on a cleaned iron component. Which corrective action is most effective?
- (A)सोल्डरिंग से पहले लोहे के घटक को ठंडा करनाCool the iron component before soldering
- (B)सोल्डरिंग आयरन की वाटेज बढ़ानाIncrease the soldering iron wattage
- (C)सोल्डर की मोटाई कम करनाReduce the thickness of the solder
- (D)सोल्डरिंग से पहले उपयुक्त फ्लक्स लगानाApply an appropriate flux before soldering
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Answer: (D)
सोल्डरिंग से पहले उपयुक्त फ्लक्स लगाना
Apply an appropriate flux before soldering
साफ लोहे पर खराब वेटिंग तुरंत बनने वाली ऑक्साइड परत के कारण होती है; उपयुक्त फ्लक्स ऑक्साइड हटाता और रोकता है, जिससे सोल्डर फैलकर जुड़ता है।
Poor wetting on clean iron is due to oxide films that form instantly; applying a suitable flux dissolves and prevents oxides so the solder flows and bonds.
33.
32 दाँते प्रति इंच (Teeth Per Inch) वाला हैक्सॉ ब्लेड किस अनुप्रयोग के लिए आदर्श है?
For which application is a 32 Teeth Per Inch hacksaw blade ideal?
- (A)पतली प्लास्टिक की छड़Thin plastics bar
- (B)मोटी स्टील की छड़ेंThick steel bars
- (C)मोटी प्लास्टिक की छड़Thick plastics bar
- (D)पतली चादरेंThin sheets
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Answer: (D)
पतली चादरें
Thin sheets
बारीक 32 TPI ब्लेड पतली शीट और पतली ट्यूब काटने हेतु प्रयुक्त होते हैं ताकि कम से कम 3 दाँते संपर्क में रहें; मोटी या नरम सामग्री के लिए मोटे ब्लेड (14–18 TPI) होते हैं।
Fine 32 TPI blades are used for thin sheets and thin tubes, so that at least 3 teeth stay in contact; coarse blades (14–18 TPI) suit thick or soft material.
34.
बॉल पीन हथौड़े के शीर्ष का कौन-सा भाग स्ट्राइकन फलक (striking face) और पीन के बीच स्थित होता है?
Which part of the head of a ball peen hammer is located between the striking face and the peen?
- (A)हथौड़े के शीर्ष की मुख्य बॉडी को बनाने वाला चीक पोरशन (Cheek portion)The cheek portion forming the main body of the hammer head
- (B)हत्थे के अंत में प्रदान किया गया ग्रिप सेक्शन (Grip section)The grip section provided at the end of the handle
- (C)हथौड़े के शीर्ष को हत्थे से जोड़ने वाला आई होल (eye hole)The eye hole connecting the hammer head to the handle
- (D)हत्थे को दृढ़ता से सुरक्षित करने के लिए निविष्ट वेज (wedge)The wedge inserted to secure the handle firmly
Show answer and explanation
Answer: (A)
हथौड़े के शीर्ष की मुख्य बॉडी को बनाने वाला चीक पोरशन (Cheek portion)
The cheek portion forming the main body of the hammer head
चीक हथौड़े के सिर का प्रहार फेस और पीन के बीच का मध्य भाग है; यह सिर का मुख्य भाग है और इसमें हैंडल हेतु आई होता है।
The cheek is the middle portion of the hammer head between the striking face and the peen; it forms the body of the head and carries the eye for the handle.
35.
बाह्य चूड़ी कर्तन (external thread cutting) के दौरान डाई को कितनी बार पीछे हटाना चाहिए?
How often should the die be backed off during external thread cutting?
- (A)कर्तन शुरू होने से पहले थ्रेडिंग संक्रिया की शुरुआत में केवल एक बारOnly once at the beginning of the threading operation before cutting starts
- (B)आवश्यक लंबाई तक पहुँचने के बाद थ्रेडिंग पास के अंत में हीOnly at the end of the threading pass after reaching the required length
- (C)पदार्थ की स्थितियों के आधार पर चिप्स तोड़ने के लिए कर्तन के दौरान समय-समय परPeriodically during cutting to break chips, depending on material conditions
- (D)वर्कपीस के अनुदिश प्रत्येक पूर्ण चूड़ी बनाने के बाद चिप्स तोड़ने के लिएAfter forming each complete thread along the workpiece to break chips
Show answer and explanation
Answer: (C)
पदार्थ की स्थितियों के आधार पर चिप्स तोड़ने के लिए कर्तन के दौरान समय-समय पर
Periodically during cutting to break chips, depending on material conditions
कटिंग के दौरान नियमित अंतराल पर डाई को थोड़ा उल्टा घुमाया जाता है, जिसकी आवृत्ति पदार्थ पर निर्भर है, ताकि चिप्स टूटकर निकलें और चूड़ियाँ खराब न हों।
The die is reversed slightly at regular intervals during cutting, the frequency depending on the material, to break and clear chips and avoid damaging the threads.
36.
2-स्ट्रोक डीज़ल इंजन के कार्य सिद्धांत का सर्वोत्तम वर्णन निम्नलिखित में से कौन-सा करता है?
Which of the following best describes the working principle of a 2-stroke diesel engine?
- (A)निकास गैसें चक्र में केवल एक अलग निकास स्ट्रोक के दौरान बाहर निकाली जाती हैंExhaust gases are expelled only during a separate exhaust stroke in the cycle
- (B)इंजन एक क्रैंकशाफ्ट परिक्रमण के साथ दो स्ट्रोक में एक शक्ति चक्र पूरा करता हैThe engine completes one power cycle in two strokes with one crankshaft revolution
- (C)दहन प्रक्रिया के लिए सिलेंडर में प्रवेश करने से पहले वायु और ईंधन कार्बोरेटर में मिश्रित किए जाते हैंAir and fuel are mixed in the carburetor before entering the cylinder for combustion process
- (D)इंजन दो क्रैंकशाफ्ट परिक्रमण के साथ चार स्ट्रोक में एक शक्ति चक्र पूरा करता हैThe engine completes one power cycle in four strokes with two crankshaft revolutions
Show answer and explanation
Answer: (B)
इंजन एक क्रैंकशाफ्ट परिक्रमण के साथ दो स्ट्रोक में एक शक्ति चक्र पूरा करता है
The engine completes one power cycle in two strokes with one crankshaft revolution
2-स्ट्रोक डीजल इंजन में एक पावर चक्र पिस्टन के दो स्ट्रोकों में, अर्थात क्रैंकशाफ्ट के एक चक्कर में पूरा होता है; अलग निकास व चूषण स्ट्रोक के स्थान पर स्कैवेंजिंग होती है।
In a 2-stroke diesel engine one power cycle is completed in two strokes of the piston, i.e. in one crankshaft revolution; scavenging replaces separate exhaust and intake strokes.
37.
डीज़ल इंजन टाइमिंग सिस्टम में बेल्ट और चेन टेंशनर का मुख्य कार्य क्या है?
What is the main function of belt and chain tensioners in a diesel engine timing system?
- (A)उच्च तनाव प्रदान करके इंजन का संपीडन अनुपात बढ़ानाTo increase engine compression ratio by providing high tension
- (B)टाइमिंग घटकों की आवश्यकता को पूरी तरह समाप्त करनाTo eliminate the need for timing components completely
- (C)टाइमिंग बेल्ट या चेन को घूमता रखनाTo keep the timing belt or chain rotating
- (D)ड्राइव में उचित तनाव बनाए रखनाTo maintain proper tension in the drive
Show answer and explanation
Answer: (D)
ड्राइव में उचित तनाव बनाए रखना
To maintain proper tension in the drive
बेल्ट और चेन टेंशनर टाइमिंग ड्राइव को सही तनाव में रखते हैं, जिससे ढीलापन, दाँते कूदना और शोर नहीं होता और वाल्व टाइमिंग सही रहती है।
Belt and chain tensioners keep the timing drive at the correct tension, preventing slack, tooth jumping and noise so that valve timing stays correct.
38.
एक डीज़ल इंजन उत्कृष्ट ईंधन मितव्ययिता और उच्च ऊष्मीय दक्षता प्रदान करता है, लेकिन दहन शोर अपेक्षाकृत अधिक होता है। संभवतः किस दहन कक्ष डिज़ाइन का उपयोग किया गया है?
A diesel engine provides excellent fuel economy and high thermal efficiency, but combustion noise is relatively high. Which combustion chamber design is most likely used?
- (A)अलग कक्ष में संग्रहीत संपीड़ित वायु के साथ एयर सेल कक्ष (Air cell chamber)Air cell chamber with compressed air stored in a separate chamber
- (B)सिलेंडर के बाहर प्रारंभिक दहन के साथ पूर्व-दहन कक्ष (Pre-combustion chamber)Pre-combustion chamber with initial combustion outside the cylinder
- (C)सहायक कक्ष में स्पर्शरेखीय वायु प्रवेश के साथ स्वर्ल कक्ष (Swirl chamber)Swirl chamber with tangential air entry into an auxiliary chamber
- (D)मुख्य कक्ष में ईंधन अंतःक्षेपित करने वाला प्रत्यक्ष अंतःक्षेपण कक्ष (Direct injection chamber)Direct injection chamber with fuel injected into the main chamber
Show answer and explanation
Answer: (D)
मुख्य कक्ष में ईंधन अंतःक्षेपित करने वाला प्रत्यक्ष अंतःक्षेपण कक्ष (Direct injection chamber)
Direct injection chamber with fuel injected into the main chamber
डायरेक्ट इंजेक्शन कक्ष में ईंधन सीधे मुख्य कक्ष में डाला जाता है; कम ऊष्मा हानि से उच्च दक्षता मिलती है, पर तेज दहन से यह अप्रत्यक्ष (प्री-चैम्बर, स्विर्ल) प्रकारों से अधिक शोर करता है।
A direct injection chamber injects fuel straight into the main chamber; low heat loss gives high efficiency and economy, but rapid combustion makes it noisier than indirect (pre-chamber, swirl) types.
39.
पेट्रोल इंजनों में, पिस्टन हेड को थोड़ा अवतल या गुंबद की आकृति में क्यों बनाया जाता है?
Why is the piston head made slightly concave or domed in petrol engines?
- (A)सिलेंडर की दीवारों और स्फुलिंग प्लग को ठंडा करने के लिएTo cool the cylinder walls and the spark plug
- (B)दहन को बेहतर बनाने और अपस्फोटन को कम करने के लिएTo improve combustion and reduce knocking
- (C)समग्र पिस्टन भार को बढ़ाने के लिएTo increase the overall piston weight
- (D)क्रैंकशैफ्ट और संयोजी छड़ को सुदृढ़ करने के लिएTo strengthen the crankshaft and connecting rod
Show answer and explanation
Answer: (B)
दहन को बेहतर बनाने और अपस्फोटन को कम करने के लिए
To improve combustion and reduce knocking
पिस्टन क्राउन का आकार (डोम या बाउल) दहन कक्ष के आकार और विक्षोभ को नियंत्रित करता है, जिससे ज्वाला अच्छी फैलती है, दहन सुधरता है और नॉकिंग घटती है।
Shaping the piston crown (dome or bowl) controls the combustion chamber shape and turbulence, giving better flame spread, improved combustion and less tendency to knock.
40.
पेट्रोल इंजनों में पिस्टन हेड को थोड़ा अवतल (concave) या गुंबदाकार आकृति का क्यों बनाया जाता है?
Why is the piston head designed with a slightly concave or domed shape in petrol engines?
- (A)सिलेंडर की दीवारों और स्पार्क प्लग को ठंडा करने के लिएTo cool the cylinder walls and spark plug
- (B)पिस्टन का कुल भार बढ़ाने के लिएTo increase the overall piston weight
- (C)क्रैंकशाफ्ट और कनेक्टिंग रॉड को मजबूत करने के लिएTo strengthen the crankshaft and connecting rod
- (D)दहन में सुधार करने और नॉकिंग को कम करने के लिएTo improve combustion and reduce knocking
Show answer and explanation
Answer: (D)
दहन में सुधार करने और नॉकिंग को कम करने के लिए
To improve combustion and reduce knocking
अवतल या डोम वाला पिस्टन क्राउन दहन स्थान को आकार देता है और विक्षोभ उत्पन्न करता है, जिससे ज्वाला अच्छी फैलती है, दहन बेहतर होता है और नॉकिंग घटती है।
A concave or domed piston crown shapes the combustion space and creates turbulence, so the flame spreads well, combustion improves and knocking is reduced.
41.
यदि किसी रेती (file) की लंबाई सिरे (tip) से एड़ी (heel) तक मापी जाए, तो इसमें क्या शामिल नहीं होता?
If a file’s length is measured from tip to heel, what does this exclude?
- (A)चौड़ाईThe width
- (B)किनारा (Edge)The Edge
- (C)दाँतेThe teeth
- (D)टैंग (tang)The tang
Show answer and explanation
Answer: (D)
टैंग (tang)
The tang
फाइल की नाममात्र लंबाई टिप से हील तक मापी जाती है, इसलिए टैंग (हैंडल में लगने वाला नुकीला भाग) इसमें शामिल नहीं होता।
The nominal length of a file is measured from the tip to the heel, so the tang (the pointed part that fits into the handle) is not included.
42.
वास्तविक जीवन में पाइपलाइन की मरम्मत के दौरान, कौन-सा अनुक्रम सुरक्षा और वेल्ड की मजबूती दोनों को सुनिश्चित करता है?
During pipeline repair in real life, which sequence ensures both safety and weld strength?
- (A)पाइपलाइन को अलग करना, जोड़ की सफाई करना, संरेखण, टांका वेल्डिं ग, अंतिम वेल्डिं गIsolating the pipeline, cleaning the joint, alignment, tack welding, final welding
- (B)टांका वेल्डिं ग, जोड़ की सफाई करना, संरेखण, पाइपलाइन को अलग करना, अंतिम वेल्डिं गTack welding, cleaning the joint, alignment, isolating the pipeline, final welding
- (C)अंतिम वेल्डिं ग, संरेखण, जोड़ की सफाई करना, पाइपलाइन को अलग करना, टांका वेल्डिं गFinal welding, alignment, cleaning the joint, isolating the pipeline, tack welding
- (D)जोड़ की सफाई करना, संरेखण, टांका वेल्डिं ग, अंतिम वेल्डिं ग, पाइपलाइन को अलग करनाCleaning the joint, alignment, tack welding, final welding, isolating the pipeline
Show answer and explanation
Answer: (A)
पाइपलाइन को अलग करना, जोड़ की सफाई करना, संरेखण, टांका वेल्डिं ग, अंतिम वेल्डिं ग
Isolating the pipeline, cleaning the joint, alignment, tack welding, final welding
सबसे पहले सुरक्षा: पाइपलाइन को अलग (आइसोलेट) करें, फिर जोड़ साफ करें, पाइप संरेखित करें, संरेखण बनाए रखने हेतु टैक वेल्ड करें और अंत में पूरी वेल्डिंग करें।
Safety first: isolate the pipeline, then clean the joint, align the pipes, tack weld to hold alignment and finally complete the weld for full strength.
43.
हल्का और संक्षारण-प्रतिरोधी, दोनों होने के कारण छत (roofing) के लिए किस शीट का सर्वाधिक उपयोग किया जाता है?
Which sheet is most commonly used for roofing because it is both lightweight and corrosion-resistant?
- (A)टिनप्लेटTinplate
- (B)स्टेनलेस स्टील शीटStainless steel sheet
- (C)कॉपर शीटCopper sheet
- (D)ऐलुमिनियम शीटAluminium sheet
Show answer and explanation
Answer: (D)
ऐलुमिनियम शीट
Aluminium sheet
एल्युमिनियम शीट हल्की होती है और इसकी प्राकृतिक ऑक्साइड परत संक्षारण रोकती है, इसलिए छत हेतु व्यापक रूप से प्रयुक्त है; स्टेनलेस स्टील व ताँबा भारी और महँगे हैं।
Aluminium sheet is light and its natural oxide film resists corrosion, so it is widely used for roofing; stainless steel and copper are heavier and costlier.
44.
ब्रेक पेडल की मुक्त (released) स्थिति में ब्रेक वाल्व स्पिंडल को समायोजित करते समय, रखरखाव दिशानिर्देशों के अनुसार सही प्रक्रिया क्या है?
When adjusting the brake valve spindle in the released position of the brake pedal, what is the correct procedure according to maintenance guidelines?
- (A)स्पिंडल को उसकी लंबाई के आधे तक छोटा करना और गैस्केट बदलनाShorten the spindle by half its length and replace the gasket
- (B)स्पिंडल की लंबाई इस प्रकार सेट करना कि वाल्व पूरी तरह दब जाए और लॉक नट को कस देनाSet the spindle length so the valve is fully pressed and secure the lock nut
- (C)स्पिंडल को तब तक समायोजित करना जब तक पेडल फर्श के समतल न हो जाए और थ्रेड सीलेंट लगानाAdjust the spindle until the pedal is flush with the floor and apply thread sealant
- (D)स्पिंडल को तब तक बढ़ाना जब तक वह पेडल स्टॉप को स्पर्श न करे और जैम नट को ढीला करनाExtend the spindle until it contacts the pedal stop and loosen the jam nut
Show answer and explanation
Answer: (B)
स्पिंडल की लंबाई इस प्रकार सेट करना कि वाल्व पूरी तरह दब जाए और लॉक नट को कस देना
Set the spindle length so the valve is fully pressed and secure the lock nut
सही उत्तर: स्पिंडल की लंबाई इस प्रकार सेट करना कि वाल्व पूरी तरह दब जाए और लॉक नट को कस देना (आधिकारिक उत्तर कुंजी)।
Correct answer: Set the spindle length so the valve is fully pressed and secure the lock nut (official answer key).
45.
पारंपरिक पेट्रोल इंजनों के संपीडन अनुपातों की तुलना सामान्यतः डीजल इंजनों से किस प्रकार की जाती है?
How do the compression ratios of conventional petrol engines generally compare with those of diesel engines?
- (A)पारंपरिक पेट्रोल इंजनों का संपीडन अनुपात डीजल इंजनों की तुलना में कम होता हैConventional petrol engines have a lower compression ratio than diesel engines
- (B)पारंपरिक पेट्रोल इंजनों का संपीडन अनुपात डीजल इंजनों की तुलना में अधिक होता हैConventional petrol engines have a higher compression ratio than diesel engines
- (C)पारंपरिक पेट्रोल इंजनों का संपीडन अनुपात डीजल इंजनों के समान होता हैConventional petrol engines have the same compression ratio as diesel engines
- (D)पारंपरिक पेट्रोल इंजनों का संपीडन अनुपात केवल निष्कर्मण चालों पर अधिक होता हैConventional petrol engines have a higher compression ratio only at idling speeds
Show answer and explanation
Answer: (A)
पारंपरिक पेट्रोल इंजनों का संपीडन अनुपात डीजल इंजनों की तुलना में कम होता है
Conventional petrol engines have a lower compression ratio than diesel engines
पेट्रोल इंजन नॉकिंग से बचने हेतु लगभग 6:1 से 10:1 संपीडन अनुपात रखते हैं, जबकि डीजल इंजन को स्वतः प्रज्वलन हेतु लगभग 14:1 से 22:1 चाहिए, अतः पेट्रोल इंजन का अनुपात कम होता है।
Petrol engines use about 6:1 to 10:1 compression to avoid knocking, while diesel engines need about 14:1 to 22:1 to self-ignite the fuel, so petrol engines have a lower ratio.
46.
सॉलिड फ्रेम हैक्सॉ (solid frame hacksaw) के निर्माण के लिए सामान्यतः किस पदार्थ का सबसे अधिक उपयोग किया जाता है?
Which material is most commonly used to manufacture a solid frame hacksaw?
- (A)पीतलBrass
- (B)स्टेनलेस स्टीलStainless steel
- (C)उच्च कार्बन इस्पातHigh carbon steel
- (D)ऐलुमिनियमAluminum
Show answer and explanation
Answer: (C)
उच्च कार्बन इस्पात
High carbon steel
सही उत्तर: उच्च कार्बन इस्पात (आधिकारिक उत्तर कुंजी)।
Correct answer: High carbon steel (official answer key).
47.
इनमें से कौन-सा, स्वचालित ट्रांसमिशन सिस्टम में ड्राइव प्लेट का प्रयोजन नहीं है?
Which of the following is NOT a purpose of the drive plate in an automatic transmission system?
- (A)बलाघूर्ण को ट्रांसमिशन तक संचारित करनाTransmitting torque to the transmission
- (B)घूर्णी ऊर्जा को संग्रहित करनाStoring rotational energy
- (C)बलाघूर्ण परिवर्तक को क्रैंकशैफ्ट से जोड़नाConnecting the torque converter to the crankshaft
- (D)घूर्णन के दौरान आनमन को हैंडल करनाHandling bending during rotation
Show answer and explanation
Answer: (B)
घूर्णी ऊर्जा को संग्रहित करना
Storing rotational energy
ड्राइव (फ्लेक्स) प्लेट क्रैंकशाफ्ट को टॉर्क कन्वर्टर से जोड़कर टॉर्क संचरित करती है और थोड़ा लचीली रहती है; यह हल्की होती है और फ्लाईव्हील की तरह घूर्णन ऊर्जा संचित नहीं करती।
The drive (flex) plate connects the crankshaft to the torque converter and transmits torque while flexing slightly; it is light and does not store rotational energy like a flywheel.
48.
सिंगल कट रेती, डबल कट रेती से किस प्रकार भिन्न होती है?
How does a single cut file differ from a double cut file?
- (A)सिंगल कट में समानांतर दांतों का एक सेट होता है जबकि डबल कट में दो सेट होते हैं।A single cut has one set of parallel teeth, whereas a double cut has two sets.
- (B)सिंगल कट का उपयोग केवल लकड़ी के लिए किया जाता है जबकि डबल कट का उपयोग धातुओं के लिए किया जाता है।A single cut is used only for wood, whereas a double cut is used for metals.
- (C)सिंगल कट फ़ाइलों में कोई दांत नहीं होते हैं जबकि डबल कट में होते हैं।Single cut files have no teeth, whereas double cut files do.
- (D)सिंगल कट रेती सदैव गोल होती है जबकि डबल कट सदैव सपाट होती है।A single cut file is always round, whereas a double cut file is always flat.
Show answer and explanation
Answer: (A)
सिंगल कट में समानांतर दांतों का एक सेट होता है जबकि डबल कट में दो सेट होते हैं।
A single cut has one set of parallel teeth, whereas a double cut has two sets.
सिंगल कट फाइल में एक दिशा में कटे समांतर दाँतों का एक सेट होता है; डबल कट फाइल में एक-दूसरे को काटते दो सेट होते हैं, जिससे धातु तेजी से हटती है।
A single cut file has one set of parallel teeth cut in one direction; a double cut file has two sets crossing each other, for faster metal removal.
49.
डाई का उपयोग करके परिशुद्ध बाह्य चूड़ी बनाने के लिए कौन-सी पद्धति आवश्यक है?
Which practice is necessary for producing an accurate external thread using a die?
- (A)डाई को वर्कपीस अक्ष से थोड़ा दूर झुकानाTilting the die slightly away from the workpiece axis
- (B)यह सुनिश्चित करना कि डाई उचित रूप से वर्कपीस अक्ष के साथ संरेखित होEnsuring that the die is properly aligned with the workpiece axis
- (C)बाह्य चूड़ी कर्तन प्रचालन के दौरान स्नेहन न करनाNot lubricating during the external thread cutting operation
- (D)कर्तन के दौरान डाई को घुमाते समय असमान दाब लगानाApplying uneven pressure while turning the die during cutting
Show answer and explanation
Answer: (B)
यह सुनिश्चित करना कि डाई उचित रूप से वर्कपीस अक्ष के साथ संरेखित हो
Ensuring that the die is properly aligned with the workpiece axis
डाई को जॉब के अक्ष के लंबवत शुरू करना चाहिए; झुकने पर चूड़ी टेढ़ी (ड्रंकन थ्रेड) कटती है। समान दबाव और स्नेहन भी आवश्यक है।
The die must start square to the work axis; if it tilts, the thread is cut crooked (drunken thread). Even pressure and lubrication are also needed.
50.
निम्नलिखित में से कौन-सी सहायक प्रणाली, शीतलक को परिसंचारित करके और रेडिएटर के माध्यम से अतिरिक्त ऊष्मा को क्षयित करके इंजन के तापमान को बनाए रखती है?
Which of the following auxiliary systems maintains engine temperature by circulating coolant and dissipating excess heat through the radiator?
- (A)शीतलन प्रणाली (Cooling system)Cooling system
- (B)स्नेहन प्रणाली (Lubrication system)Lubrication system
- (C)रेचन प्रणाली (Exhaust system)Exhaust system
- (D)ईंधन आपूर्ति प्रणाली (Fuel supply system)Fuel supply system
Show answer and explanation
Answer: (A)
शीतलन प्रणाली (Cooling system)
Cooling system
शीतलन प्रणाली पंप द्वारा इंजन के वाटर जैकेट में शीतलक प्रवाहित करती है और अतिरिक्त ऊष्मा रेडिएटर से बाहर निकालती है, जिससे इंजन का ताप सही सीमा में रहता है।
The cooling system circulates coolant through the engine water jackets with a pump and releases excess heat through the radiator, keeping engine temperature in the correct range.
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